Análisis de la configuración estratégica de las empresas del sector logístico portuario de la ciudad de Cartagena /
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Date
2017
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Abstract
La globalización de la economía ha permitido un gran avance del comercio internacional
durante las últimas décadas, ya que esta actividad brinda los servicios de distribución,
canalización y venta de los bienes productivos en un país. En Colombia luego de la apertura
económica y la firma de los distintos tratados de libre comercio, han surgido las condiciones
necesarias para expandir la oferta de productos y la llegada de empresas extranjeras; estos
factores a su vez han permitido que el ritmo de crecimiento comercial sea muy significativo
para la economía nacional. Dentro de esta dinámica de integración comercial la actividad
portuaria ha jugado un papel trascendental para integrar de manera competitiva estos elementos
en la economía, es decir, la logística portuaria es una herramienta poderosa para aumentar los
flujos de comercio entre economías, lo cual repercute directamente en la productividad,
competitividad y desarrollo económico de los países.
Según la CEPAL, en América Latina y el Caribe el volumen de carga movilizada en 2015,
fue de 54 millones de Teus (Tráfico Marítimo de Contenedores), de las cuales, la participación
de Colombia fue muy importante, con un total de 198 millones toneladas. Ahora bien, de este
total, más del 90% del tráfico de carga se realizó en las zonas portuarias de la Región Caribe,
con mayor participación el puerto de Ciénega (24,2%), el del Morrosquillo (23,2%), y el de
Cartagena (19,0%) (ANDI, 2016).