El Río Magdalena constituye una alternativa de transporte de desarrollo intermodal
para la movilidad de cargas a nivel nacional producto de las actividades de
comercio nacional e internacional. Pese a ello, el sistema ha perdido confiabilidad,
debido a la falta de inversiones para su utilización como vía de transporte, por lo
que se ha reducido su competitividad frente a otros modos, a pesar de su
reconocido potencial como medio de bajo costo para numerosos productos de
gran volumen o peso; y aunque gracias a las presiones surgidas desde las
empresas privadas, durante los últimos años el Gobierno nacional ha estado
adelantando obras importantes para logar recuperar el Río con fines comerciales,
aun falta por adelantar obras de mayor impacto, que permitan que tanto grandes
como pequeñas empresas puedan usar el Río sin afectar su eficiencia, logrando
reducir sus costos.
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