LPR : un caso de innovación en la industria astillera colombiana – Cotecmar /

Abstract

Ese jueves 26 de septiembre de 2013 en muchos de los medios de comunicación nacionales, entre ellos El Universal de Cartagena, se publicaba la noticia “Hoy, dos patrulleras de Colombia salen a Brasil”. Era la primera vez que en Colombia fabricaba tecnología militar para venta a otros países. Luego de varios meses de ajustes y pruebas iníciales, ese jueves 26 de septiembre, zarpó la que sería la primera de las cuatro lanchas patrulleras de río –LPR 40-, que el astillero Colombiano COTECMAR, estaba fabricando para la Marina y el Ejército Brasileros. Las pruebas que se efectuaron en las instalaciones de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial –COTECMAR-, hacían parte del acuerdo para la adquisición de estas naves firmado en mayo de 2012 por los ministros de Defensa de Brasil, Celso Amorim, y de Colombia, Juan Carlos Pinzón. El compromiso se anunció en Bogotá, la capital colombiana como un conjunto de nuevas medidas para fortalecer la cooperación en defensa entre los dos países, con especial énfasis en la protección del Amazonas, un bien que ambos países comparten. Las LPR-40 son embarcaciones rápidas –gracias a su sistema jetpump1 de 12.7 metros de longitud, con velocidades de hasta 27 nudos, completamente blindadas y armadas con hasta cuatro estaciones para ametralladoras Browning M-2HB-QCB de 12,7 mm y U.S Ordnance M-60 de 7.62 mm.