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El Dique en el siglo XIX : del canal de Totten al ferrocarril Cartagena-Calamar
dc.creator | Mogollón Vélez, José Vicente | |
dc.date.accessioned | 2020-12-17T16:32:47Z | |
dc.date.available | 2020-12-17T16:32:47Z | |
dc.date.issued | 2012 | |
dc.identifier.citation | Economía & Regiónyr: 2012;no: 6;iss: 1 | |
dc.identifier.other | (ALEPH)000034405UTB01 | |
dc.identifier.other | 990000297210205731 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12585/9841 | |
dc.description.abstract | Durante el siglo XIX, Cartagena enfrentó y a la postre resolvió el problema de su aislamiento geográfico del río Magdalena. Fueron dos los grandes intentos por adecuar el tamaño de los buques de vapor -diez veces superior al de los champanes de la época colonial- a la angosta y tortuosa ruta acuática llamada «del alto Dique» | |
dc.format.extent | Páginas 171-196 : | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.language.iso | spa | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.source | Economía & Región | |
dc.title | El Dique en el siglo XIX : del canal de Totten al ferrocarril Cartagena-Calamar | |
datacite.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
oaire.resourceType | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |
oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/article | |
dc.type.hasversion | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
dc.subject.keywords | Canal del Dique (Bolívar, Colombia) -- Publicaciones seriadas | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.cc | Atribución-NoComercial 4.0 Internacional | |
dc.identifier.instname | Universidad Tecnológica de Bolívar | |
dc.identifier.reponame | Repositorio UTB | |
dc.description.notes | ilustraciones, mapas. | |
dc.description.notes | Incluye referencias bibliográficas. | |
dc.type.spa | Artículo |
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Economía & Región [234]
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