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dc.coverage.spatialCartagena de Indias
dc.creatorGonzález Sanjuán, Jennifer
dc.creatorJiménez Contreras, Katerine
dc.creatorSumoza Miranda, Verónica
dc.date.accessioned2019-10-18T18:57:57Z
dc.date.available2019-10-18T18:57:57Z
dc.date.created2008
dc.date.issued2008
dc.identifier.other(ALEPH)000021773UTB01
dc.identifier.other(janium) 22236
dc.identifier.other22234
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12585/2820
dc.description.abstractCon base en el crecimiento comercial que se presentaría con la firma del TLC, el potencial del país, el enorme mercado norteamericano, el crecimiento del flujo comercial binacional y la estructura de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y CONTECAR, cabe destacar un interrogante que sintetiza el objeto de estudio y que nace de nuestra iniciativa investigar: ¿Cuáles son las consecuencias operativas, en cuanto a movimiento de TEUS, capacidad estática y dinámica de los patios, en la Sociedad Portuaria de Cartagena y la Sociedad Terminal de Contenedores de Cartagena S. A (CONTECAR S.A.), que resultarían por llevar a cabo el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos? Nuestro objetivo es Investigar cómo afectaría la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y Estados Unidos en los procesos operativos de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y CONTECAR y determinar la existencia de aspectos a mejorar dentro de la gestión operativa, y la Metodología que utilizaremos en el presente trabajo se ha llevado a cabo, mediante la aplicación de un proceso de tipo descriptivo – analítico. A través de la investigación, que permitió que se analizaran las implicaciones que en el ámbito de las operaciones logísticas, podía ocasionar la implantación del TLC, en la SPRC y se describen en los apartes correspondientes al capitulo de las implicaciones así como en la parte correspondiente a las conclusiones y recomendaciones, constituyéndose en una herramienta de gran utilidad para la toma de decisiones. Entre los puertos del país que son de carácter PublicoPrivado, tomamos una muestra de 2 puertos representativos, por facilidades de cercanía y por el gran potencial que representan para el manejo de carga contenedorizada y general del caribe.spa
dc.format.extent211 h
dc.format.mediumCd-Rom
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.source.urihttp://biblioteca.utb.edu.co/notas/tesis/0049854.pdf
dc.subject.otherColombia -- Tratados comerciales -- Estados Unidos
dc.subject.otherTratados de libre comercio
dc.subject.otherColombia -- Exportaciones -- Estados Unidos
dc.titleImpacto que ocasionaría la puesta en marcha del tratado de libre comercio (TLC) entre Colombia y Estados Unidos en la gestión operativa de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y Contecar
datacite.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
oaire.resourceTypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
thesis.degree.disciplineFinanzas y Negocios Internacionales
thesis.degree.levelTesis pregrado
thesis.degree.nameProfesional en Finanzas y Negocios Internacionales
dc.publisher.universityUniversidad Tecnológica de Bolívar
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
thesis.degree.grantorUniversidad Tecnológica de Bolívar
dc.contributor.directorJiménez Castaño, José Alessandro
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.ccAtribución-NoComercial 4.0 Internacional
dc.identifier.instnameUniversidad Tecnológica de Bolívar
dc.identifier.reponameRepositorio UTB
dc.date.other2008
dc.identifier.ddc382.71 G643i


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