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Muelle de la Bodeguita /
(1910)
Muelle de la Bodeguita, bordeado por la bahía de las Ánimas, apreciándose las lanchas que desembarcan en ella.
Muelle de la Bodeguita /
(1912)
El muelle de la Bodeguita, a orillas de la bahía de las Ánimas, tomó su nombre de la bodega que construyó allí el ferrocarril Cartagena Calamar. Al fondo se asoman las torres de la Iglesia de San Pedro Claver.
Plaza de la Independencia /
(1910)
Plaza de la Independencia. Entrada a la ciudad, desde la estación del tren.
Puente Heredia /
(1918)
El puente de Heredia, o paseo de Heredia, comunica a Getsemaní con el barrio del Pie de la Popa. Este puente que en tiempos coloniales era el revellín de la Media Luna, era un sitio estratégico en la defensa de la ciudad ...
Plaza de la Aduana /
(1915)
Plaza de la Aduana, la de mayor extensión del Centro Histórico, que desde fines del siglo XIX tuvo la estatua de Cristóbal Colón, en mármol, un obsequio a Cartagena del inmigrante italiano Juan Bautista Mainero y Trucco.
Plaza de la Independencia /
(1915)
Panorámica desde la muralla del Muelle de los Pegasos con mercado de Getsemaní. Al fondo se observan los edificios del convento y la Iglesia de San Francisco, en Getsemaní.
Panorámica desde el cerro de San Felipe /
(1910)
Vista aérea desde el cerro de San Felipe de Barajas. En primer plano se aprecia el barrio El Espinal, el corralón de Mainero y a la izquierda el Puente Heredia.
La Ermita del Cabrero /
(1919)
La Ermita del Cabrero.
Plaza de la Aduana /
(1912)
Costado oeste de la Plaza de la Aduana, en el centro la estatua de Colón, y torres de la iglesia San Pedro Claver.
Calle de la Soledad /
(1917)
Barrio de la Merced, Centro.
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